汽車行業色差標準要求是什么

汽(qi)車行業色(se)(se)差有什么標準(zhun)(zhun)？如何檢測汽(qi)車色(se)(se)差？為了規范汽(qi)車外(wai)觀色(se)(se)差管理，不同的(de)企業汽(qi)車色(se)(se)差也是(shi)有嚴格的(de)規定的(de)，想要查看汽(qi)車色(se)(se)差是(shi)否滿足標準(zhun)(zhun)，就需要使用專業的(de)顏色(se)(se)檢測儀器(qi)。

汽(qi)車(che)行業色(se)差標準：

測定涂膜顏(yan)色(se)(se)一般方(fang)法是按《GB9761—88色(se)(se)漆和清漆的(de)目視比(bi)(bi)色(se)(se)》的(de)規定，將(jiang)試樣與標(biao)(biao)準同(tong)時制(zhi)板，在(zai)相同(tong)的(de)條件下施工、干燥(zao)后，在(zai)天然散(san)射(she)光線下目測檢查，如試樣與標(biao)(biao)準樣顏(yan)色(se)(se)無顯(xian)著區別，即認為符合技術容差范圍(wei)。也可以將(jiang)試樣制(zhi)板后，與標(biao)(biao)準色(se)(se)卡進行比(bi)(bi)較，或在(zai)比(bi)(bi)色(se)(se)箱CIE標(biao)(biao)準D65的(de)人造日(ri)光照射(she)下比(bi)(bi)較，以適合用戶的(de)需要(yao)。

另外(wai)，為避免(mian)人為誤差的(de)(de)產生，國(guo)家(jia)標準(zhun)《GB11186.1.2—89漆(qi)膜顏色的(de)(de)測量方法》規定用光譜光度(du)計(ji)、濾光光譜光度(du)計(ji)和刺(ci)激值色度(du)計(ji)測定涂(tu)膜顏色方法，即可通稱的(de)(de)光電色差儀來對(dui)(dui)顏色進(jin)行定量測定，以把人們(men)對(dui)(dui)顏色的(de)(de)感覺用數字表達出來。

可以(yi)看到，色(se)差(cha)方面(mian)沒有明(ming)確的(de)(de)界定，外資油(you)漆企業(ye)色(se)差(cha)控制(zhi)的(de)(de)比較嚴，一(yi)般的(de)(de)油(you)漆色(se)差(cha)值是控制(zhi)在(zai)0.3-0.5%（一(yi)般色(se)卡的(de)(de)生(sheng)產商的(de)(de)色(se)差(cha)值也就控制(zhi)在(zai)0.5%）。

汽車色差檢(jian)測(ce)方(fang)法：

對(dui)于汽車(che)外飾(shi)(shi)部(bu)(bu)件(jian)(jian)的顏(yan)(yan)色，業界已經有比較成熟的規定。該標準(zhun)規定了(le)車(che)身及(ji)車(che)輛外部(bu)(bu)裝飾(shi)(shi)件(jian)(jian)顏(yan)(yan)色及(ji)外觀的評價方(fang)法、測量條件(jian)(jian)及(ji)顏(yan)(yan)色偏差的要(yao)求。適用于對(dui)車(che)身及(ji)車(che)輛外部(bu)(bu)裝飾(shi)(shi)件(jian)(jian)（如(ru)：前、后(hou)保險杠、霧(wu)燈外框、牽引鉤蓋、前牌(pai)照板(ban)、油箱(xiang)加(jia)注口門、左、右后(hou)視鏡等。）的顏(yan)(yan)色及(ji)外觀評價。

主(zhu)(zhu)要側重(zhong)于(yu)主(zhu)(zhu)要側重(zhong)于(yu)以下項目(mu)：目(mu)視、手感（遮蓋不良、氣泡(pao)、麻(ma)點、凹坑、起皺、破(po)裂、漆點、拋光影、滴漆及流掛）、色差(cha)、光澤、桔皮等。

通常情況(kuang)下(xia)會(hui)使用標準光(guang)源箱進行(xing)目視(shi)檢測，然(ran)后結合色差儀，光(guang)澤度(du)儀得出更加精準的色差、光(guang)澤度(du)數(shu)據(ju)。

檢(jian)測色差通(tong)常用色差儀，不同(tong)(tong)價(jia)位和檔次(ci)的(de)色差儀檢(jian)測的(de)精度也(ye)各(ge)不相同(tong)(tong)。

通常情(qing)況下，如果(guo)專業(ye)的(de)(de)考(kao)核員評價色(se)(se)差(cha)滿足要(yao)求，即沒(mei)有(you)可視明顯(xian)色(se)(se)差(cha)時，一般(ban)不需要(yao)進行儀器測(ce)(ce)量。只有(you)當(dang)(dang)目視存在色(se)(se)差(cha)時，才需要(yao)借助儀器來分析存在匹配(pei)關(guan)系的(de)(de)各個(ge)零件各自的(de)(de)顏(yan)色(se)(se)偏差(cha)情(qing)況。當(dang)(dang)然(ran)，基于(yu)大數(shu)據記(ji)錄、統計與分析，有(you)規劃的(de)(de)測(ce)(ce)量也是有(you)必要(yao)的(de)(de)。

（注：通常(chang)當人眼可以(yi)區分出兩個(ge)樣件(jian)的色差時，ΔE不(bu)會(hui)很大，也許就1-2的差距(ju)。另外，在不(bu)同條件(jian)下(xia)如觀(guan)測角度、情緒影響(xiang)等，人對于顏色的感覺也會(hui)有(you)差異。）

有些(xie)主機(ji)廠(chang)會直接用ΔE的(de)值(zhi)作(zuo)為(wei)顏色(se)是否合格的(de)判斷依據。有的(de)以(yi)0.8為(wei)限(xian)值(zhi)，有的(de)以(yi)1.2為(wei)限(xian)值(zhi)，有的(de)甚至不(bu)(bu)大于1.5就可以(yi)接受，各(ge)有不(bu)(bu)同(tong)。也有的(de)企業對于不(bu)(bu)同(tong)的(de)顏色(se)，不(bu)(bu)同(tong)的(de)可視區域，色(se)差的(de)要求各(ge)不(bu)(bu)相(xiang)同(tong)。

對于色(se)差的(de)考(kao)核，目(mu)前通常(chang)是在標準的(de)燈光間內，在一定(ding)的(de)距離（通常(chang)是1m-1.5m），通過要求的(de)幾個固定(ding)角度(du)（例如-20°、0°、30°）進行目(mu)視觀察(cha)，這是因為(wei)同(tong)種(zhong)顏(yan)色(se)在不同(tong)角度(du)的(de)感知是有差異(yi)的(de)。

汽車色差管理流程：

1、涂(tu)裝廠對(dui)(dui)汽車(che)車(che)身進(jin)行(xing)噴涂(tu)；質量(liang)部(bu)成品檢(jian)(jian)驗處對(dui)(dui)外(wai)飾涂(tu)裝件(jian)進(jin)行(xing)入廠檢(jian)(jian)驗。

2、質量部過(guo)程檢(jian)驗(yan)處對涂(tu)裝廠車(che)身(shen)進行(xing)色(se)差(cha)判定(ding)，若(ruo)判定(ding)合格(ge)即(ji)送(song)(song)(song)入總裝車(che)間(jian)，若(ruo)不(bu)(bu)合格(ge)則(ze)需進行(xing)重新噴涂(tu)；質量部成品(pin)檢(jian)驗(yan)處對外飾涂(tu)裝件(jian)(jian)(jian)進行(xing)色(se)差(cha)判定(ding)，若(ruo)判定(ding)合格(ge)即(ji)送(song)(song)(song)入總裝車(che)間(jian)，若(ruo)不(bu)(bu)合格(ge)則(ze)需要求外飾件(jian)(jian)(jian)生(sheng)產單位重新送(song)(song)(song)件(jian)(jian)(jian)進行(xing)入廠檢(jian)驗(yan)。

3、質量部(bu)過程(cheng)(cheng)檢驗處對裝配好的整(zheng)(zheng)車進行車身(shen)與外飾涂裝件匹(pi)配色差判定(ding)，若判定(ding)合格(ge)即結束整(zheng)(zheng)個判定(ding)流程(cheng)(cheng)，若不(bu)合格(ge)則提交給色差控制小(xiao)組。

4、色差控(kong)制小組對整車的外觀色差接受情況進行(xing)判定(ding)(ding)，并將判定(ding)(ding)結果告(gao)知(zhi)采購部STA。當判定(ding)(ding)結果為合格時，結束(shu)整個判定(ding)(ding)流程，若不合格則進入(ru)下一步。?

5、當色(se)差控(kong)制(zhi)(zhi)小(xiao)組判定(ding)結果為不合格，采購部(bu)STA需通(tong)知外飾(shi)(shi)件(jian)生(sheng)產單位重新(xin)(xin)制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)外飾(shi)(shi)涂(tu)裝(zhuang)件(jian)，并全(quan)面負責外飾(shi)(shi)件(jian)色(se)差問題；同時將重新(xin)(xin)制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)的外飾(shi)(shi)涂(tu)裝(zhuang)件(jian)提交(jiao)給色(se)差控(kong)制(zhi)(zhi)小(xiao)組進行判定(ding)，重新(xin)(xin)進入上一步驟工作(zuo)(zuo)程序。?

注：在車(che)(che)(che)身(shen)(shen)與(yu)外(wai)(wai)飾(shi)涂裝(zhuang)件(jian)匹(pi)配(pei)時(shi)出(chu)現(xian)色(se)(se)差(cha)時(shi)，若(ruo)因(yin)外(wai)(wai)飾(shi)件(jian)顏(yan)色(se)(se)超(chao)出(chu)標準色(se)(se)板色(se)(se)差(cha)范(fan)圍引起(qi)(qi)的色(se)(se)差(cha)，由(you)外(wai)(wai)飾(shi)件(jian)生產單位(wei)承(cheng)擔(dan)相關(guan)整(zheng)改(gai)費(fei)用；若(ruo)因(yin)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)顏(yan)色(se)(se)超(chao)出(chu)標準色(se)(se)板色(se)(se)差(cha)范(fan)圍而外(wai)(wai)飾(shi)件(jian)不超(chao)差(cha)引起(qi)(qi)的色(se)(se)差(cha)，由(you)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)涂裝(zhuang)廠承(cheng)擔(dan)相關(guan)整(zheng)改(gai)費(fei)用，并按(an)《不合格品控制程序》進(jin)行處理(li)；若(ruo)外(wai)(wai)飾(shi)件(jian)及車(che)(che)(che)身(shen)(shen)顏(yan)色(se)(se)均不超(chao)出(chu)標準色(se)(se)板色(se)(se)差(cha)范(fan)圍，但仍出(chu)現(xian)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)與(yu)外(wai)(wai)飾(shi)涂裝(zhuang)件(jian)匹(pi)配(pei)色(se)(se)差(cha)時(shi)，由(you)公司(si)承(cheng)擔(dan)相關(guan)整(zheng)改(gai)費(fei)用。以上(shang)無論哪種(zhong)情況，外(wai)(wai)飾(shi)件(jian)生產單位(wei)需以車(che)(che)(che)身(shen)(shen)顏(yan)色(se)(se)為基準，無條件(jian)配(pei)合對外(wai)(wai)飾(shi)件(jian)進(jin)行整(zheng)改(gai)。

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